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4月1日，“双积分”政策已正式实施，无疑以比亚迪、北汽等为代表的车企将会成为积分市场上的大卖家，以福特、大众等车企为代表的油耗负积分和新能源负积分大户将会通过合作或购买积分来解决问题。可以预见，新能源车企将受惠于积分交易而获得额外收益，“双积分”政策将部分对冲补贴退坡带来的影响，并为领先的新能源车企提供更加持续稳定的利润来源。同时值得关注的是，随着今年2月高标准的补贴新政施行，比亚迪依靠在动力电池技术、成本、产能以及高续航车型方面的优势将显现，由于该公司车型续航里程均为350km 以上，过渡期之后补贴幅度不降反升，对比亚迪来说是一大利好。

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什么思路？那就是，扶贫工作也是“群众工作”。不仅要关心群众、帮助群众，更要教育群众、引导群众。脱贫攻坚战打响以来，很多地方的扶贫干部为了获得群众支持，避免在评估检查中被贫困户“投诉”导致“工作满意度”分数不够，经常在实践中回避“教育群众”这一工作环节。

近日，证监会宣布设立“5·15全国投资者保护宣传日”，建立监管部门引导、相关部门联动、行业尽责、公众参与的投资者保护和宣传教育长效机制。其中，会员单位承担着主力军、主阵地的重要作用。为落实“5·15全国投资者保护宣传日”相关要求，深交所举办此次会议，来自95家会员单位的140余名投教联络人和营业部投顾代表参加活动。

以推进资源整合、减少同质化竞争为例，国资委将积极稳妥推进装备制造、船舶、化工等领域企业战略性重组，并持续推动电力、有色金属、钢铁、海工装备、环保、免税品等领域专业化整合。释放活力，强化改革落地落实1月中旬，国资委网站对外发布《中央企业工资总额管理办法》，明确这项牵动央企发展与职工生活的改革年内将全面铺开。

与此同时，腾讯又一次抄了阿里的后门——上一次是在2014年春节，微信红包“奇袭珍珠港”——马化腾举起“去中心化”大旗，和阿里在线下零售领域寸土必争。而在微信生态中快速生长起来的拼多多等社交电商，则沿着淘宝的历史足迹，向阿里发出了挑战。和“红包之战”不同的是，这一次阿里并没有拉响警报，不曾像之前那样“凝视对手”，以至于不自觉地亦步亦趋。如今阿里处之泰然，既明了自己的长处，也知道自己的限度，颇有些“他强任他强，清风拂山岗”。